Le quai de l’oubli Projets personnels |
Prestige, Erika, Ievoli Sun, Amoco Cadix, de tristes noms pour la mémoire maritime mais qui font malheureusement trop souvent oublier le sort de ceux qui travaillent à bord.
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Des contrats peu ou pas existant, des conditions de travail pénibles, les exemples ne manquent pas dans un secteur maritime ou 60 % de la flotte mondiale est sous pavillon de complaisance. Florenz, Edoil, Alliance, Star One, Kalifeh One, Han, Victor… le nom des navires abandonnés et leurs équipages s’égrainent comme une longue litanie. Depuis 1997, une cinquantaine de cas de navires abandonnés a été recensée rien que sur le territoire français. Mais ce chiffre ne reflète pas forcément la réalité tant les exemples non comptabilisés s’accumulent le long des quais des ports français. Que ce soit les conditions de travail, les perpétuels arriérés de salaires ou tout simplement la sécurité à bord des navires, un tiers des marins de la flotte mondiale travaille dans des conditions plus que précaires.
L’Alliance quant à lui a fini par reprendre la mer, avec un nouvel équipage, le même armateur peu scrupuleux pour finir peut être par echouer dans un autre port de la planète, encore un fois à l’abandon.
- L’Edoil, chimiquier battant pavillon Saint Vincent et Grenadine, bloqué à Sète
- un marin de l’Edoil au ravitaillement
- Un marin de l’Edoil bloqué à Sète
- Le Florenz navire battant pavillon panaméen bloqué à Sète. Il y restera 5 ans.
- Un marin du Florenz à Sète.
- Deux marins du Florenz dans le point névralgique du navire : la cuisine.
- Un marin de l’Edoil devant son repas.
- Dans les cuisines de l’Edoil, navire essentiellement composé de marins égyptiens et d’un indien.
- A bord du Kalifeh one, un marin Syrien bloqué au Tréport.
- A bord du Florenz, une habitante de Sète en visite à bord du navire.
- A bord de l’Edoil.
- Un marin de l’Edoil dans le port de Sète
- A bord de l’Edoil à Sète
- A bord de l’Edoil, chimiquier battant pavillon Saint Vincent et Grenadine, un des nombreux pavillons de complaisance pour armateurs grecs ou maltais.
- Marins égyptiens de l’Edoil bloqués à Sète.
- Coupure de presse relatant l’histoire de l’Edoil
- Une salle de bain de l’équipage du Kalifeh One.
- Un marin égyptien de l’Edoil
- Marins syriens à bord du Kalifeh One.
- A bord de l’Alliance, Severino Moraïs, marin Cap Verdien resté seul à bord pour assurer la surveillance du navire
- Un marin du Florenz et de l’Edoil en grande discussion sur leurs mésaventures respectives au Seamen’s Club de Sète.
- Marins philippins au Seamen’s club de Saint Nazaire.
- Départ de l’Elena X resté bloqué à Saint Nazaire 5 ans.
- A bord de l’Alliance, Severino Moraïs, marin Cap Verdien resté seul à bord pour assurer la surveillance du navire